Dias de Tempestade, Camarada

O facto é que quem trabalha ou estude em Lisboa (sendo ilustrativo, poderia ser outro sítio qualquer), por isso desloca-se para lá todos os dias da semana, ou precisa de lá ir regularmente por qualquer outra razão (tratamentos de saúde, por exemplo) durante o mês não tem uma alternativa viável em termos financeiros ao carro, para quem o tem, ou à Rede de Expressos, onde o preço normal do bilhete de cada em média ronda os 12€, variando consoante o dia da semana, terça e quarta é mais barato, à sexta é o verdadeiro absurdo. Ainda por cima não tem passe mensal. Contrariamente à CP que tem o flexipasse para a rede do Alentejo, caso se viaje os 5 dias da semana ida e volta durante um mês, baixa o preço de cada viagem para 5€-6€. Se houvesse facilidades cómodas de acesso aos comboios como alternativa aos outros meios de transportes seria mais económico e confortável para os montemorenses. Para além de o tempo de viagem ser o mesmo e não terem problemas com o trânsito. Ainda mais, para apanhar o comboio na Casa Branca, mais vale ir até Vendas Novas, demora-se o mesmo tempo, no entanto tanto bilhete como o passe é mais barato. A não esquecer que a via-férrea não é só importante para o transporte de passageiros, mas também de mercadorias. Sabendo que a Câmara volta e meia mete umas pedras nas estradas para tapar buracos, os mesmos todos os anos, ou faz arranjos em acessos locais, como é possível esquecer-se deste meio estratégico???

Dias de Sol

Aproveitando um destes dias de Sol, resolvi ir dar um passeio até à Torre da Gadanha… O que em tempos foi uma estação cheia de vida e movimento é hoje uma sombra do passado e um local ao abandono, estando subaproveitada.

Nos tempos áureos deste povoado, Montemor dispunha de comboios para toda a parte do país através do Ramal de Montemor e Linha do Sul (Actual Linha do Alentejo), movimento esse que durou até ao fim dos anos 90, bem além do encerramento do Ramal de Montemor em 1988.

Recentemente a linha do Alentejo sofreu uma profunda modernização entre Évora e o Vidigal (Vendas novas), sendo electrificada e equipada com modernos sistemas ferroviários de circulação e segurança, comboios mais rápidos, cómodos e competitivos, permitindo reduzir distâncias.

No entanto não se compreende como continua ao abandono a Torre da Gadanha, estação que poderia servir a cidade de Montemor, visto que dista apenas 9 km da nossa cidade (outras estações funcionais têm uma maior distância entre a cidade e as estações e com piores acessos) com uma estrada em perfeitas condições de circulação.

O Ramal de Montemor não abre mais, nem poderia, nunca seria competitivo, no entanto a câmara paga 2 mil euros anuais à REFER para ter em exploração uma ecopista e não se compreende porque não exerce pressão sobre a REFER para que a Torre da Gadanha possa servir Montemor, trata-se de um cenário perfeitamente exequível (exemplo de Coruche na Linha de Vendas Novas).

Senhor presidente, penso que está na altura de ponderar mais esta alternativa de transportes aos montemorenses, numa altura que tanto se debate os gastos energéticos e o custo dos combustíveis, muita gente prefere o comboio ao autocarro, devido à sua rapidez, comodidade e ao facto se não estar sujeito às complicações rodoviárias.

Porque privar os montemorenses do transporte ferroviário quando ele pode e deve ser alternativa? Não temos assim alternativa à rodovia.